{"id":32665,"date":"2023-07-06T15:20:11","date_gmt":"2023-07-06T18:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/?p=32665"},"modified":"2023-07-06T15:20:11","modified_gmt":"2023-07-06T18:20:11","slug":"stf-derruba-dispositivos-relativos-a-jornada-e-descanso-de-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/index.php\/2023\/07\/06\/stf-derruba-dispositivos-relativos-a-jornada-e-descanso-de-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"STF derruba dispositivos relativos a jornada e descanso de caminhoneiros"},"content":{"rendered":"\n<p>Os ministros do Supremo Tribunal Federal (<a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tudo-sobre\/stf\">STF<\/a>) decidiram, por 8 votos a 3, derrubar dispositivos da Lei dos Caminhoneiros (<a href=\"http:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2015-2018\/2015\/lei\/l13103.htm\">Lei 13.103\/2015<\/a>) que tratam de jornada de trabalho, descanso e fracionamento de intervalo dos motoristas. Prevaleceu o voto do relator, ministro&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jota.info\/tudo-sobre\/alexandre-de-moraes\">Alexandre de Moraes<\/a>. Para ele, todo o per\u00edodo a disposi\u00e7\u00e3o passa a ser considerado jornada de trabalho do motorista, como, por exemplo, o tempo de espera para o caminh\u00e3o ser carregado e descarregado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ficam exclu\u00eddos da jornada os intervalos para refei\u00e7\u00e3o, repouso e descanso. Tamb\u00e9m n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel o repouso dos motoristas com o ve\u00edculo em movimento, mesmo que dois motoristas revezem a viagem, sendo necess\u00e1rio que o descanso seja com o ve\u00edculo estacionado. O intervalo dever\u00e1 ser de 11 horas ininterruptas dentro de 24 horas de trabalho, ficando proibido o fracionamento e a coincid\u00eancia do descanso com a parada obrigat\u00f3ria na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>O motorista dever\u00e1 usufruir do descanso semanal (35 horas) a cada 6 dias e n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel acumular descansos no retorno \u00e0 resid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Motorista-consegue-reverter-demiss\u00e3o-por-justa-causa-em-rescis\u00e3o-indireta-no-TRT-RN-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11028\" srcset=\"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Motorista-consegue-reverter-demiss\u00e3o-por-justa-causa-em-rescis\u00e3o-indireta-no-TRT-RN-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Motorista-consegue-reverter-demiss\u00e3o-por-justa-causa-em-rescis\u00e3o-indireta-no-TRT-RN-300x200.jpeg 300w, https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Motorista-consegue-reverter-demiss\u00e3o-por-justa-causa-em-rescis\u00e3o-indireta-no-TRT-RN-768x512.jpeg 768w, https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Motorista-consegue-reverter-demiss\u00e3o-por-justa-causa-em-rescis\u00e3o-indireta-no-TRT-RN.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ilustrativa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cA finalidade do descanso di\u00e1rio entre as jornadas de trabalho \u00e9 justamente permitir um repouso reparador, tanto f\u00edsico quanto mental, devendo ser usufru\u00eddo em condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para tanto. A possibilidade do devido repouso fica ainda mais comprometida se se levar em considera\u00e7\u00e3o que 59% das estradas brasileiras s\u00e3o classificadas como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas\u201d, escreveu Moraes em seu voto.<\/p><div class=\"ferug69d1128be2653\" ><!--<a href=\"https:\/\/bit.ly\/3QdrqTZ\" target=\"_blank\">\n<img src=\"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mobile-geral.gif\"\/><a\/>--><\/div><style type=\"text\/css\">\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ntext-align: center;\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 1201px) {\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ndisplay: none;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ndisplay: none;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ndisplay: none;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (max-width: 767px) {\r\n.ferug69d1128be2653 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"xwnph69d1128be2637\" ><!--<a href=\"https:\/\/bit.ly\/3QdrqTZ\" target=\"_blank\">\n<img src=\"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/desktop-geral.gif\"\/><a\/>--><\/div><style type=\"text\/css\">\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ntext-align: center;\nmargin-bottom: 1em;\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 1201px) {\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ndisplay: none;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (max-width: 767px) {\r\n.xwnph69d1128be2637 {\r\ndisplay: none;\r\n}\r\n}\r\n<\/style>\r\n\n\n\n\n<p>\u201cProblemas de trepida\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em movimento, buracos nas estradas, aus\u00eancia de pavimenta\u00e7\u00e3o nas rodovias, barulho do motor, etc., s\u00e3o algumas das situa\u00e7\u00f5es que agravariam a tranquilidade que o trabalhador necessitaria para um repouso completo, prejudicando a recupera\u00e7\u00e3o do corpo para encarar a pr\u00f3xima jornada laboral\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p>O julgamento, conclu\u00eddo em plen\u00e1rio virtual no \u00faltimo dia 30 de junho, tem grande interesse do setor produtivo brasileiro, que calcula um impacto bilion\u00e1rio para as \u00e1reas do transporte, agropecu\u00e1ria e de bens de consumo, pois acreditam que a inconstitucionalidade de dispositivos da Lei dos Caminhoneiros vai subir o pre\u00e7o do transporte no pa\u00eds. Esses setores tamb\u00e9m alegam que o Brasil n\u00e3o tem infraestrutura para cumprir com as exig\u00eancias de descanso trazidos pelo relator,.<\/p>\n\n\n\n<p>Em memoriais anexados ao processo, o setor produtivo informa que as mudan\u00e7as podem trazer aumento de, no m\u00ednimo, 15% do custo operacional da log\u00edstica no Brasil. O impacto ser\u00e1 maior em viagens a longa dist\u00e2ncia em que os custos podem aumentar em 30%.<\/p>\n\n\n\n<p>Jota<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) decidiram, por 8 votos a 3, derrubar dispositivos da Lei dos Caminhoneiros (Lei 13.103\/2015) que tratam de jornada de trabalho, descanso e fracionamento de intervalo dos motoristas. Prevaleceu o voto do relator, ministro&nbsp;Alexandre de Moraes. 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